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被人嫌棄的“人字拖”，何以成為F1賽車手的保命裝備。

2022年7月4日凌晨，F(xiàn)1英國站，中國首位F1賽車手周冠宇遭遇嚴(yán)重事故——他的賽車被撞至飛起、翻滾，在倒扣情況下滑行很長距離，直至撞擊圍欄停下。事發(fā)6小時后，周冠宇通過微博報平安，并發(fā)文表示，“我沒事，很幸運還可以站在這，今天Halo救了我。謝謝大家對我的關(guān)心。”

一組漫畫帶你了解交警鐵騎夏季騎行究竟有多熱。

提起交警鐵騎，你會想到什么？帥氣的騎行服？高端的裝備？大功率的警用摩托車？那么，在這個熱的窒息的夏天，身為鐵騎是一種怎樣的感受呢？一起來看看。

從周冠宇看培養(yǎng)一名中國F1賽車手有多難？

中國首位F1正式車手周冠宇職業(yè)生涯的第三站F1比賽，連續(xù)三場的比賽的表現(xiàn)，得到了阿爾法·羅密歐車隊的認(rèn)可，而想要成為像周冠宇那樣的F1賽車手，進入F1賽事，是非常艱難的一件事。

羅西退役，下一個46號會是你嗎？

九冠王羅西退役，江湖上再無猴王與小馬的同場競技~馬奎斯4歲開始練車，9歲參加比賽，羅西11歲開啟職業(yè)生涯。我國針對4-10歲的少兒摩托培訓(xùn)機構(gòu)，也慢慢出現(xiàn)在我們的視野中。

鄭州金水路上的“鐵騎中隊”：騎行服里藏“空調(diào)”

鐵警的騎行服里真的有“空調(diào)”，不過，此“空調(diào)”只能制熱不制冷，屬于交警騎行發(fā)熱服?，交警隊員的騎行服里有內(nèi)膽加熱功能，幫助隊員在騎行時抵御寒風(fēng)低溫，但沒有降溫裝備。